Equipos - Regulador Nemrod Snark-II

Mensaje

Ramon Roqueta · #1 Mensaje por **Ramon Roqueta** » 11/Ene/2009, 03:31

Extraído de la revista del CRIS, número 29, de julio de 1961. Artículo firmado por Roberto Díaz, uno de los mousquemers catalanes.

En alta resolución:
http://rapidshare.com/files/181944210/snarkII_high.jpg
http://rapidshare.com/files/181944211/snarkII2_high.jpg
http://rapidshare.com/files/181944212/snarkII3_high.jpg

BLAUFER · #2 Mensaje por **BLAUFER** » 11/Ene/2009, 20:36

Gracias por todas estas cosas que cuelgas en el foro!

Que buena la publicidad de la epoca...

Enrique Dauner · #3 Mensaje por **Enrique Dauner** » 11/Ene/2009, 21:34

En la época en que se publicó ese artículo, Roberto Díaz trabajaba en la fábrica Nemrod. Por lo tanto, debía saber muy bien de qué hablaba. Eso sí que es información de primera mano.
Los Snark II son relativamente fáciles de conseguir hoy en día pero apenas hay repuestos para ellos y resultan muy difícles de restaurar, cosa que no sucede con los bitráqueas. En aquellos tiempos (al menos en Europa) se consideraba al monotráquea como un aparato "poco serio" y cualquier buceador que se preciase "tenía" que ir con bitráquea.

buzo-cascarrabias · #4 Mensaje por **buzo-cascarrabias** » 11/Ene/2009, 21:55

Enrique Dauner escribió:En aquellos tiempos (al menos en Europa) se consideraba al monotráquea como un aparato "poco serio" y cualquier buceador que se preciase "tenía" que ir con bitráquea.

Totalmente de acuerdo. Los buceadores con monotráquea eran los "domingueros" del buceo, mientras que los que buceaban con más frecuencia (por motivos profesionales o por otra causa) no salían de casa sin el bitráquea.

Ramon Roqueta · #5 Mensaje por **Ramon Roqueta** » 12/Ene/2009, 02:53

En la publicidad de Nemrod de la época creo que queda bastante claro quién era el "pequeñín" de la casa...

En alta resolución (ojo, 17 MB) :

http://rapidshare.com/files/182283650/snarkII4_high.jpg

Enrique Dauner · #6 Mensaje por **Enrique Dauner** » 12/Ene/2009, 11:44

Observo en una curiosidad de este anuncio. Aunque ponga que es un Snark III, el bitráquea que aparece en la foto es en realidad un V-2. A lo mejor lleva puesta la pegatina del Snark III (en la foto no lo veo bien), pero esa caja es la típica del V-2.
Fíjate como no se parece en nada a la de tu Snark III. Aunque también podría tratarse de un híbrido, ya que he encontrado varios reguladores con piezas de ambos modelos.

BLAUFER · #7 Mensaje por **BLAUFER** » 12/Ene/2009, 14:17

Por cierto... ¿Qué significa SNARK?

Lo he buscado varias veces y no consigo la traducción!

Ramon Roqueta · #8 Mensaje por **Ramon Roqueta** » 12/Ene/2009, 14:53

http://dictionary.reference.com/browse/snark

Enrique Dauner · #9 Mensaje por **Enrique Dauner** » 12/Ene/2009, 18:07

En este caso, creo recordar que el nombre de SNARK es una alusión al velero con el que recorrió el océano Pacífico el famoso escritor norteamericano Jack London. Este era un gran aventurero y muy aficionado al buceo a pulmón libre y a todo lo que tuviese que ver con el mar (y con el alcohol y la mujeres, pero eso ya es otro asunto.
Existe un excelente libro sobre estas aventuras:
JACK LONDON; El Crucero del Snark - hacia la aventura en el Pacífico Sur, Editorial Juventud, Barcelona 2000. Trad. de E. Dauner

Ramon Roqueta · #10 Mensaje por **Ramon Roqueta** » 13/Ene/2009, 01:43

Enrique Dauner escribió:Observo en una curiosidad de este anuncio. Aunque ponga que es un Snark III, el bitráquea que aparece en la foto es en realidad un V-2. A lo mejor lleva puesta la pegatina del Snark III (en la foto no lo veo bien), pero esa caja es la típica del V-2.
Fíjate como no se parece en nada a la de tu Snark III. Aunque también podría tratarse de un híbrido, ya que he encontrado varios reguladores con piezas de ambos modelos.

Bueno, mi nivel es muy bajo en cuanto estos temas, pero ¿no será alguna primera edición del Snark III?. Lo digo porque en esta página aparece un Snark III igual al del anuncio (y además con detalle de etiqueta en la que se ve muy claro que "parece" un V2 pero que pone Snark III en la plaquita).

http://joescuba.com/vintage-scuba.html

La embocadura no tiene nada que ver con la del anuncio, supongo que hubo variaciones, pero luego he visto esto (al final de la página).

Los comentarios que hace el dueño de la misma creo -y digo creo- que explican que pudiera ser que el del anuncio fuera de los "Seamless" made in USA, o bien fuera una primera versión transitoria del V2 al Snark III Silver que tenemos la mayoría:

http://www.vintagescubasupply.com/regseuro.html

Enrique, arrójanos luz porque esto parece un misterio.

Enrique Dauner · #11 Mensaje por **Enrique Dauner** » 13/Ene/2009, 11:05

La verdad es que es un lío, y para colmo parece no haber registros de nada de lo que se hizo en aquellas épocas.
Veamos. El regulador que aparece en la página de joescuba es un típico V-2 con una boquilla de la última época de ese regulador. Las tráqueas es muy posible que sean originales y también de la última época del V-2. ¿Qué por qué digo que son de última época? Muy fácil, porque los primeros V-2 llevaban 4 tráqueas. Es decir, cada "tráquea" estaba formada por dos "semitráqueas" empalmadas entre sí por un tubo de latón cromado. Además, la mayoría de estas primeras tráqueas eran de color rojo (!!). El que lleve una chapita no quiere decir nada. Seamless jamás fabricó un regulador. Solamente era el distribuidor en USA de Nemrod. Si te fijas bien verás que pone "Nemrod by Seamless. Made in Spain" Por lo tanto, es muy probable que en cuanto apareciese el Snark III le cambiasen la chapita a los V-2 que aun tenían en stock. También podría ser que en la fábrica Nemrod de la Sagrera aprovechasen la tapas de V-2 sobrantes para la primera serie del Snark III, ya que son perfectamente compatibles y en los años 50 no estaban para desperdiciar nada. Observa que en el anuncio de Nemrod de 1961 que publicas en otro hilo pone "Snark III (V-2)"
En cuanto a lo de la boquilla, esa sí que es típica del V-2 de última época. Las más antiguas erán metálicas.
El problema de esas piezas de goma, y muy especialmente las semitráqueas rojas, es que estaban fabricadas con un caucho de no muy buena calidad y la inmensa mayoría acabaron desvulcanizándose al cabo de los años. Dudo que alguna haya llegado hasta nuestros días.