La aviacion submarina

[aticus]

Con una primera parte muy entretenida sobre como se las ve y se las desea un bricosub pionero para colocar su "brico" y con una segunda mas madura.
No os perdais su visita por España. ¡Que no daria por pillar un periodico de la epoca!



Saludos.

[AndresPP]

Creía que te referías a ésto:

http://es.wikipedia.org/wiki/Submarino_portaaviones

o en todo caso a ésto:

http://www.neoteo.com/cormorant-el-prim ... e-5358.neo

[Kargra]

lo tengo Atus, me lo paso Ramon y me encanto el mismo, pero el mio no tien la sobrecubierta como le tuyo, la semana que viene nos vemos y si puedes le haces una fotocopia a la misma

Un saludo
Kargra

[Enrique Dauner]

Dimitri Rebikoff fue un verdadero genio y muchos de sus inventos superaron con creces las expectativas de la época, especialmente los flashes submarinos realizados junto al doctor Harold Edgerton "Doc".
Tuve el placer de conocer a Rebikoff y tengo fotos de una de sus visitas a Barcelona con uno de sus torpedos amarrado a la baca del coche. Im-presionante
Tengo nueve de libros de Rebikoff en varios idiomas, incluyendo manuales tan interesantes como

- UNDERWATER PHOTOGRAPHY, Amphoto, New York, 1963
- PHOTO SOUS-MARINE, Publ. Paul Montel, Paris, 1952
- PHOTO-FLASH ÉLECTRONIQUE, Publ. Paul Montel, Paris, 1961

Su viuda (Ada Rebikoff) y su sobrino siguen manteniendo la Fundación Rebikoff en las Azores, y la última vez que contacté con ellos operaban un submarino turístico de gran profundidad.

[Ramon Roqueta]

Voilà la web:

http://www.rebikoff.org/

[aticus]

Una de las cosas curiosas del libro es la acusacion "velada" que hace sobre la responsabilidad de Hass en la muerte de dos de sus amigos, por usar el "toxico" circuito cerrado en lugar del muy benefico (Y frances) circuito abierto.
Saludos.

[Ramon Roqueta]

Una de las cosas curiosas del libro es la acusacion "velada" que hace sobre la responsabilidad de Hass en la muerte de dos de sus amigos, por usar el "toxico" circuito cerrado en lugar del muy benefico (Y frances) circuito abierto.
Saludos.

Sí, y lo cierto es que los técnicos de la casa Dräger mantenían en esos años -y así se lo comunicaron a Hass- que el uso de su aparato era "razonablemente seguro" hasta los -20 metros. Hans Has reconoció haber tenido algún susto, y desde luego no dejó de usar O2 puro a altas presiones parciales incluso después de la muerte de sus dos colaboradores.

[aticus]

Voilà la web:

http://www.rebikoff.org/

Gracias por el enlace. Es destacable que en todos los libros de aquella epoca, los autores destilan amargura por el comportamiento monopolizador y rastrero de le commandant para con sus personas e ideas. Al extremo de apropiarse de las mismas sin reparo alguno con el agravante añadido de desprestigiar al expoliado.

Debio ser una maxima de la Francia de entonces, pues en el libro de Piqcard no era aquel, sino la mismisima marina la que procedio de igual manera. ¿Fue quizas esta, escuela para el futuro comportamiento de aquel?

Saludos.

P.S.: Uno de aquellos aparatos se puede ver en el museo de la armada de Cartagena.